進(jìn)口電動(dòng)調(diào)節(jié)閥精確選型及維護(hù)

隨著我國(guó)工業(yè)的迅速發(fā)展，進(jìn)口電動(dòng)調(diào)節(jié)閥在石化、冶金等領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，作為自動(dòng)控制系統(tǒng)終端的執(zhí)行部件，接受調(diào)節(jié)器或計(jì)算機(jī)的控制信號(hào)，改變被調(diào)介質(zhì)的流量，實(shí)現(xiàn)對(duì)工藝過(guò)程某一參數(shù)的調(diào)節(jié)控制，從而達(dá)到生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)化。所以其穩(wěn)定性、可靠性也顯得越來(lái)越重要。這里德國(guó)LOCKE洛克技術(shù)人員提出了電動(dòng)調(diào)節(jié)閥維護(hù)和使用的幾點(diǎn)看法跟建議。

一、正確選型

　　開(kāi)始應(yīng)確定控制閥的執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥門組成，在實(shí)際生產(chǎn)中，不少控制回路由于閥選型不當(dāng)，導(dǎo)致控制回路運(yùn)行不正常，甚至無(wú)法投入自動(dòng)，經(jīng)常發(fā)生故障，并且縮短閥的壽命。所以在選擇閥門之前，要對(duì)控制過(guò)程的介質(zhì)、工藝條件和參數(shù)進(jìn)行細(xì)心的分析，收集足夠的數(shù)據(jù)，了解系統(tǒng)對(duì)控制閥的要求，根據(jù)所收集的數(shù)據(jù)來(lái)精確所要使用的。

　　閥門類型

　　在根據(jù)初步的工藝條件和參數(shù)確定了控制閥的結(jié)構(gòu)和類型后，一項(xiàng)主要的工作就是計(jì)算確定控制閥的Cv 值，它與控制閥的形式及口徑有直接的聯(lián)系，能保證工藝對(duì)象要求的大流量，而又不留過(guò)多的余量，同時(shí)控制閥的行程又能在合適的范圍?？刂崎y流量特性、作用方式、結(jié)構(gòu)材料及輔助元件的選擇也十分重要，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，結(jié)合本單位的要求，精確定位選型。

二、安裝使用注意事項(xiàng)

　　為了確保調(diào)節(jié)閥在開(kāi)車時(shí)能正常工作，使系統(tǒng)安全運(yùn)行，就必須在新閥安裝之前，嚴(yán)格仔細(xì)檢查閥的各個(gè)部件，保證與設(shè)計(jì)要求相符。具體檢查項(xiàng)目有：泄露量；全行程偏差；回差；死區(qū)；基本誤差等。對(duì)大修后的舊閥還應(yīng)檢查其填料函和連接處的密封情況。

　　調(diào)節(jié)閥在現(xiàn)場(chǎng)使用中，往往因安裝使用不當(dāng)，如安裝環(huán)境、安裝位置及方向不當(dāng)或是工藝管路不清潔等原因?qū)е逻\(yùn)行不穩(wěn)定，所以應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：

　　1.調(diào)節(jié)閥一般應(yīng)垂直安裝，特殊情況下可以傾斜，但應(yīng)增加支撐件予以保護(hù)。

　　2.執(zhí)行機(jī)構(gòu)的減速器拆修后應(yīng)加油潤(rùn)滑，裝配后還要檢查閥位和閥位開(kāi)度指示是否相符。

　　3.安裝調(diào)節(jié)閥的工藝管道一般不要離地面或地板太近或太高，若太高應(yīng)設(shè)置平臺(tái)，以利于操作手輪和便于進(jìn)行維修。

　　4.為了使調(diào)節(jié)閥在發(fā)生故障和維修時(shí)不影響生產(chǎn)繼續(xù)運(yùn)行，調(diào)節(jié)閥應(yīng)加旁通管路及相應(yīng)閥門，保證調(diào)節(jié)閥的安裝位置符合工藝過(guò)程的要求。

　　5.調(diào)節(jié)閥屬于現(xiàn)場(chǎng)儀表，要求環(huán)境溫度在-25-60℃范圍內(nèi)，相對(duì)濕度≤95%，如果安裝在露天和高溫場(chǎng)合，應(yīng)采取防水、降溫措施，增加防震措施。

　　6.調(diào)節(jié)閥安裝前應(yīng)對(duì)工藝管路進(jìn)行徹底清洗，排除污物和焊渣，安裝后，為了不使雜質(zhì)殘留在閥體內(nèi)，還應(yīng)再次對(duì)閥門進(jìn)行清洗，以免雜質(zhì)卡住閥芯，在使用手輪機(jī)構(gòu)后，應(yīng)恢復(fù)到原來(lái)的空擋位置。

　　7.電動(dòng)閥的電氣部分安裝應(yīng)根據(jù)有關(guān)電氣設(shè)備施工要求進(jìn)行，如是隔爆型產(chǎn)品應(yīng)按有關(guān)《爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所電氣設(shè)備安裝規(guī)范》要求進(jìn)行安裝。在使用維修中易爆場(chǎng)所嚴(yán)禁通電開(kāi)蓋維修和對(duì)隔爆面進(jìn)行敲打，同時(shí)在拆裝中不要磕傷或劃傷隔爆面，檢修后要還原成原來(lái)的隔爆要求狀態(tài)。

三、常見(jiàn)故障及原因分析

　　調(diào)節(jié)閥工作性能的好壞會(huì)直接影響整個(gè)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作質(zhì)量，由于調(diào)節(jié)閥在現(xiàn)場(chǎng)與被調(diào)介質(zhì)直接接觸，工作環(huán)境十分惡劣，因此容易產(chǎn)生各種故障。除了排除故障外，還要經(jīng)常性地維護(hù)和定期檢修，尤其在環(huán)境特別惡劣的場(chǎng)合，更應(yīng)該重視維護(hù)和定期檢修。

　　1.伺服放大器故障

　　前置磁放大器無(wú)輸入信號(hào)時(shí)不能調(diào)零，變壓器，電阻，電容，二極管等發(fā)生虛焊或脫焊，偏移電流不正常，交流繞組不對(duì)稱。有輸入信號(hào)，但輸出不對(duì)稱可能是電器元件損害，繞組短路，電壓不對(duì)稱。

　　2.觸發(fā)器兩側(cè)觸發(fā)器應(yīng)有相同的脈沖個(gè)數(shù)和幅值信號(hào)，否則有可能是電器元件虛焊或脫焊，損壞，擊穿。

　　3.調(diào)節(jié)閥故障

　　操作手輪異常，可能是手輪卡銷脫落或斷裂，減速器內(nèi)有異物卡塞，閥芯與襯套或與閥座卡死，閥桿嚴(yán)重彎曲，轉(zhuǎn)動(dòng)困難；有信號(hào)閥不動(dòng)作，可能是系統(tǒng)接線有誤，電機(jī)分相電容損壞，電機(jī)接線開(kāi)路，閥芯脫落或閥桿斷裂；調(diào)節(jié)閥行程不夠，可能是差動(dòng)變壓器位置沒(méi)調(diào)好，二極管或三極管損壞；閥震蕩、鳴叫，靈敏度調(diào)的太高，執(zhí)行機(jī)構(gòu)推力不足，閥常在小開(kāi)度工作，支撐不穩(wěn)有其它震源，閥芯和襯套磨損嚴(yán)重；閥動(dòng)作遲鈍，介質(zhì)有堵塞和結(jié)焦現(xiàn)象，填料老化或壓的太緊；泄漏量大，閥芯或閥座被腐蝕、磨損，閥座松動(dòng)，有異物，閥的起點(diǎn)和終點(diǎn)未調(diào)好；填料和上下閥蓋連接處有滲漏，填料壓蓋沒(méi)壓緊，填料老化變質(zhì)，閥桿損壞，緊固螺母松動(dòng)，密封墊損壞。

四、維修說(shuō)明

　　進(jìn)口電動(dòng)調(diào)節(jié)閥精確使用和維護(hù)，不同廠家的產(chǎn)品有不同的方法，不但要有扎實(shí)的專業(yè)理論知識(shí)，還要有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)常定期檢修，能提高過(guò)程控制的可靠性，也能增加電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的使用壽命，對(duì)企業(yè)的節(jié)能降耗有著可觀的經(jīng)濟(jì)效益。特別隨著機(jī)電一體化技術(shù)、計(jì)算機(jī)和數(shù)字信息技術(shù)的應(yīng)用，電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的結(jié)構(gòu)功能變得更好、更全面，為選型控制閥提供了極大的方便。如果在電動(dòng)調(diào)節(jié)閥維護(hù)和使用上遇到什么困難可以跟我公司的技術(shù)人員交流（德國(guó)洛克泵閥國(guó)際集團(tuán)），共同探討研究。