一、進(jìn)口軌道球閥產(chǎn)品概述：

德國《LOCKE》洛克--進(jìn)口軌道球閥(強(qiáng)制密封球閥)利用閥桿底部的斜面與螺旋槽配合，實(shí)現(xiàn)球體的傾離與轉(zhuǎn)動。閥門開啟時，球體傾離閥座，管線內(nèi)的流體沿球體表面均勻通過閥門，降低了高速流體對閥座的局部沖刷腐蝕，最后球體轉(zhuǎn)動至全開位置。閥門關(guān)閉時，球體依靠閥桿斜面的機(jī)械楔緊力作用到閥座上，產(chǎn)生所需密封比壓，保證可靠密封。主要用于要求閥門可靠啟閉的場合，如易燃易爆、有毒有害介質(zhì)管路的切斷。

二、進(jìn)口軌道球閥技術(shù)參數(shù)：

傳動方式：手動、電動、氣動

公稱通徑：DN25-600mm(1"-24")

公稱壓力：PN1.6~42Mpa(150LB-2500LB)

適用溫度：-196℃~550℃

密封面：合金鋼、硬質(zhì)合金

閥體材質(zhì)：碳鋼、不銹鋼、合金鋼

適用介質(zhì)：水、油、氣、酸、烷、烴類等等

三、進(jìn)口軌道球閥工作原理：

進(jìn)口軌道球閥順時針轉(zhuǎn)動手輪,閥桿上設(shè)有準(zhǔn)確導(dǎo)向槽使球體順時針轉(zhuǎn)動90度,在閥桿的楔臂作用下球體向前擺動迫使球體密封面靠貼閥座密封面,達(dá)到密封效果。逆時針轉(zhuǎn)動手輪使閥桿上升,球芯在閥桿楔臂和閥桿準(zhǔn)確導(dǎo)向槽的作用下,先離開密封面(無摩擦)后球體逆時針轉(zhuǎn)動90度,達(dá)到軌道球閥的開啟。

四、進(jìn)口軌道球閥性能特點(diǎn)：

1、雙閥桿導(dǎo)向銷:硬性閥桿導(dǎo)槽與導(dǎo)銷控制閥桿的升降和轉(zhuǎn)動。

2、頂裝式設(shè)計(jì):在系統(tǒng)泄壓后，可以在線檢查和維修，使維護(hù)簡魚化。

3、機(jī)械楔形密封:閥桿下端的斜面提供一個機(jī)械的楔緊力以保證持續(xù)的緊密封。

4、自清洗:當(dāng)閥芯傾離閥座時，流體沿密封面360度將一些外來的雜物沖洗干凈。

5、單閥座設(shè)計(jì):軌道閥門的靜態(tài)單閥座能夠保障零泄露，避免了雙向閥座閥門的內(nèi)腔壓力升高的問題。

6、無關(guān)無磨損:球體偏離閥座后再轉(zhuǎn)動消除了閥座的磨擦，解決了傳統(tǒng)球閥、閘閥、旋塞閥的閥座磨損問題。

7、流體特性:全通徑和縮徑閥門在開位時都有很高的Cv值。提高泵了的系統(tǒng)效率，并且使腐蝕問題降到了程度。

8、低扭矩操作:除特大尺寸外，其他尺寸的閥門均可配置小手輪而無需齒輪箱。因?yàn)檐壍篱y門密封面無摩擦，轉(zhuǎn)動特別容易。

9、杭磨閥芯硬密封面:閥芯表面堆焊了一層硬質(zhì)拋光密封面，能夠在不損壞密封完整性的情況下滿足非?？量坦r的密封要求。